仙桃市加油站燃油复合管

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为贯彻环保部要求中国石油完成加油站双层储油罐，双层燃油复合管道系统的更换，我公司经过十余年认真的开发研究、生产摸索出一套完整的加工工艺，使其为阻氧管材生产设备的稳定性及高速生产出优良的双层燃油复合管打下坚实的基础。
仙桃市加油站燃油复合管的挤出工艺要求比较高，加热、冷却、定径、拉伸等环节都要控制到适到好处。加油站燃油复合管提供了优异的机械性能，耐化学性能和对各种油品的阻隔性能，非常适合于用于地下输油软管，在国内外已有二十多年的应用史。随着人们加快对新燃料的开发和使用，如含醇汽油，生物柴油等，对管道材料提出了更高的防腐和耐渗透的要求。

各种常用管材的阻氧性对比：
DIN 4726
标准加油站	双层燃油复合管	EVOH隔氧管	PE-X管	PP-R管	PE-RT管	PB管
氧气透过率	0.1以下	0.033	3.2	6.5	4.5	6.5

仙桃市家有站燃油复合管的发展现状及前景：
西方国家的大多数加油站采用的是玻纤增强的复合材料或多层的塑料管道，金属管道已基本被取代。柔性或是半柔性的管道占去了大部分市场份额，这是因为它们安装简易以及不断提高的性能。这种技术基于热塑性树脂，因而不会腐蚀。它很快取代了金属管道并占去了硬管的部分市场。自从这些软管进入市场，这些管道技术日益发展，并开始使用一些更好油品相容性和更好阻隔性的高端塑料材料。管道材料由聚酰胺、低密度聚乙烯（LDPE）、更新到高端的氟塑料和高密度的聚乙烯（HDPE）。
将来，更多的新油品会被引入以补充日益**和昂贵的无铅汽油。这些替换油品对环境也更友好，因为它们部分来源于可更新的资源，比如在2006年，在北美有大约1000家加油站开始供应E85汽油。E85汽油是一种新混合燃油，含85％的乙醇和15％的无铅汽油。石油公司注意到，乙醇是一种攻击性、腐蚀性很强的油品。而与其他材料相比，优质双层燃油复合管对醇类明显具有更好的耐阻隔性。

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