加油站地埋输油管造价，加油站双层地埋输油管

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一、加油站对工艺的要求
加油站工艺管道的设计是加油站的核心部分。加油站的工艺管道应采用浅油泵式和吸泵加油工艺，可选用耐油、耐腐蚀、导静电的复合材料。
目前国内传统的加油管道多采用金属管道。由于金属管道安装复杂，易腐蚀，易泄露寿命短，成本高等缺点。在大约二十几年前，西方国家的加油站普遍采用了软管系统，采用的大多是双层复合输油管道。地下管道在欧美已被一些标准进行规范化，这些标准既增加了管道运作的安全性，有鼓励使用更加环保的技术。
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双层输油管与单层的区别：
塑性复合管道分为单层和双层两种，单层输油管道可以满足加油站一般的应用需求，比如油品输送，静电导出，电熔管件，便捷的安装和维护等。同时我们面向油品仓储及零售客户积极推荐双层输送管道，在单层输油管道的基础上，外层管道的存在为燃油输送提供更加安全的**，及渗漏风险的可控。双层输油管道可以有效防止燃油渗透过管道壁向外扩散。
国内外标准规范关于加油站双层输油管的要求：
——新国标GB 50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》 对双层管道的要求：
1. 用双层非金属管道时，外层管应满足耐油、耐腐蚀、耐老化和系统试验压力的要求。
2. 双层管道系统的内层管与外层管之间的缝隙应贯通。
3. 双层管道系统的较低点应设检漏点。
4. 管道系统的渗漏检测宜采用在线监测系统。
 
——《中国石化加油站埋地热塑性塑料复合管道技术要求》对双层管道的要求：
双层管道由输送或储存液态燃料及其油气的内层主管道与外层保护套管组成，双层管道必须具有
①封闭的保护空间，且该保护空间应
②连通，并应保证能
③安装在线渗漏监测系统以实现对热塑性塑料双层工艺管道保护空间进行任何部位的渗漏监测。
加油站双层输油管道的分级介绍
     双层管道根据其间隙空间的分布情况，分为CS级和CP级两种：
种类CS级：内外层之间的间隙空间实现360°覆盖的管道系统。
特点说明：保证了整个管线系统内外层间隙是360度全覆盖，这样能对管线任何位置进行全面检测。如果发生管线渗漏，渗油能快速通过间隙到达检测口进入检测系统，能及时触发报警发现渗漏。
 
种类CP级：内外层之间的间隙空间没有实现360°覆盖的管道系统。
特点说明：焊接头不是360度全覆盖，只是通过几个导管连接两段管道的内外层间隙。也能实现渗漏检测，但是触发报警的时间相对要久。
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