昌都加油站燃油复合管

昌都加油站燃油复合管 加油站复合管，加油站复合输油管，加油站双层复合管，复合输油管，地埋加油站复合管， 燃油复合管  燃油热塑性地埋管

加油站燃油复合管采用高密度聚乙烯，材料本身具有较强的耐腐蚀特性且**生锈，特别试用于土壤腐蚀性强、湿度大的地区，与钢管易被腐蚀和锈蚀的特点相比具有明显优势。高密度聚乙烯材料坚韧的挠性结构使得加油站燃油复合管系统具有很强的抗压、抗冲撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地动能力。加油站复合管道系统可被拉伸6倍而不断裂，可有效抵抗地应力的作用而不因地动影响各连接部位的紧密性，从而确保了加油站管道系统的安全可靠。



昌都加油站燃油复合管改造优点:
1.安全抗静电性。加油站燃油复合管线的内表面光滑,水力线形系数好,管道内液体流态可减少静电荷的产生,同时复合管材为多层设计,独立设计导电层,具有导静电性,能有效地防止静电聚集放电,完**够达到建设标准要求（体电阻率小于108Ω.m,表面电阻率小于1010Ω）。
2.安装施工安全、高效。加油站燃油复合管改造施工要求的安全条件高,尤其在加油站改造、维修中,可涉及到残余可燃、爆炸危险性油品、油气的焊接施工。复合管材一般采用定制的连接弯头、管件,采用热熔或粘结原理,避免了传统工艺上的明火作业。无缝钢管管道铺设一般都须对管线进行加强级防腐,并埋设在管沟内,一座加油站的施工时间平均应在10-12日内。而燃油复合管材不需防腐处理,可直接埋地铺设,平均工期仅为3-5日。

昌都加油站燃油复合管加工工艺：
1. 挤出工艺要求比较高，加热、冷却、定径、拉伸等环节都要控制到适到好处。我公司经过十余年认真的开发研究、生产摸索出一套完整的加工工艺，使其为阻氧管材生产设备的稳定性及高速生产出优良的EVOH阻氧管打下坚实的基础。
2. 专门设计的EVOH挤出机筒和螺杆。
EVOH挤出机筒的材料要使用表面经细磨的氧化钢或者特殊的合金，比如使用表面镀铬的机筒和螺杆。我公司的机筒螺杆均采用优质合金钢38CrMoAlA材质并经渗氮、抛光、衍磨处理，氮化层深度0.50.7mm，特殊设计、研发的EVOH、热熔胶**挤出螺杆，避免使用低转速和长径比过大的螺杆，以缩短融体在机筒内的停留时间，减少EVOH受热分解的机会，要有4~5区精确的温度控制。进料口处有水冷却装置（强制喂料装置），避免原料过早熔化。EVOH挤出机筒和螺杆要耐腐蚀，EVOH挤出的螺杆要用适合挤出薄层材料螺杆类型，根据不同的EVOH材料的牌号采用不同的长径比。F级（含32MO1%乙烯）L/D≥26；E 级（含44MO1%乙烯）L/D≥25
3. 多层共挤的机头：
我公司加油站燃油复合管机头模具系优质模具钢40Cr材质，采用“无死角”设计原理，通过特殊设计的流道实现了多层熔体均匀复合，并很好的克服了管坯成型过程中的聚合物分子链的应力取向，实现了料流的良好复合均化，使各层聚烯烃原料优良的物理化学性能完全复制到加油站燃油复合管上成为可能， 
4. 高精度的温度和速度控制：
由于加油站燃油复合管加工工艺材料对加工温度比较敏感，对挤出设备的温度控制精度要求相当高。另多层结构中，各层的厚度较薄，小EVOH管的总厚度也比较薄，对加油站燃油复合管挤出生产线的速度控制精度也提出了较高的要求。公司凭借多年对电控技术的掌握和发展，对管材生产线的高精度自动化控制达到了较高的水平，所设计和制造的管材控制系统可以与国外**相比美。

洛阳东宏新材料科技有限公司
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